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トールとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トールとアクティトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  アクティトラック
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 627
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG R6年式 電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ トール G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    208.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 社外ナビ/ETC/4WD/バックカメラ/Pスライド

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ トール X SAIIパワースライドナビBluetoothバック 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ トール 1.0 G LEDヘッドライト 両側PSD ディーラー試乗車

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    146.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD ナビ+ETC+車検整備付き

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT・三方開

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT ポータブルナビ ワンセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 2WD  5MT  エアコンパワステ無し 

    本体価格
    8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 STD 

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    43.5万円

関東
346
139万円
関西
111
123.8万円
東海
124
131.9万円
北海道
70
124.9万円
九州
182
127.3万円
東北
141
137.8万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
108
148万円
四国
45
143.3万円
地域別台数
関東
112
74.8万円
関西
42
62.7万円
東海
88
68.5万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
66
70.6万円
北陸・甲信越
53
63.4万円
中国
82
72.5万円
四国
50
66.1万円

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トールとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  アクティトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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