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アクティトラックと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックと328GTSの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フェラーリ  328GTS
VS
12万円311.8万円
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中古車相場 1650万円1800万円
328GTSの相場表を見る
629 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 5速マニュアル 記録簿16枚

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD MT エアコン パワーステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アクティトラック 初代アクティ M-TA 保証書 取説 納屋保管 MT 550CC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 エアコン付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン パワーステ付

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT・パワーウインドウ・CDオーディオ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD マニュアルエアコンディショナー ガー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD ETC 作業灯 LEDバルブ フォグランプ

    本体価格
    28万円

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  • フェラーリ 328GTS 3.2 コーンズ正規D車 走行3.2万K 89y最終ABS付

    本体価格
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    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 欧州仕様

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
107
68.3万円
関西
46
68.7万円
東海
82
62.9万円
北海道
23
60.4万円
九州
116
66.2万円
東北
61
70.2万円
北陸・甲信越
60
68万円
中国
86
71.2万円
四国
48
71.8万円
地域別台数
関東
3
1767.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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アクティトラックと328GTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フェラーリ  328GTS
76.7万円212.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
656 排気量(cc) 3185
45 最高出力(馬力) 270
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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