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アクティトラックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
12万円311.8万円
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中古車相場 3950万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
631 中古車掲載台数 30
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 エアコン付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 4WD 赤x黒スピリットカラースタイル 4WD

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ アクティトラック 冷凍車 R型 左側スライド扉 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD ETC ナビ 作業灯付き

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 禁煙車/12AW/パワステ/ラジオ/予備キー/5MT

    本体価格
    76.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 走行23400km 1オーナー A/C P/S

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD MK430L タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検2年 パワーウインド 禁煙車

    本体価格
    136.8万円

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    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 内外フルカーボン/レーシングシート/

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    4420万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT メーカー保証付 OP1370 左H 20インチ鍛造

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Blu Tour De France/Cuoio

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

関東
107
67.6万円
関西
44
71.6万円
東海
83
64.1万円
北海道
23
60.4万円
九州
117
65.9万円
東北
60
69.1万円
北陸・甲信越
64
68万円
中国
83
70.1万円
四国
50
69.9万円
地域別台数
関東
11
4481.2万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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アクティトラックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
76.7万円212.7万円 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
656 排気量(cc) 6495
45 最高出力(馬力) 800
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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