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500(チンクエチェント)とアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  アクティトラック
VS
49円378万円
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中古車相場 12万円311.8万円
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864 中古車掲載台数 629
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    本体価格
    88万円

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    64万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ サイバーナビ/地デジ

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    28万円

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    本体価格
    29万円

関東
276
105.6万円
関西
162
99.3万円
東海
148
125.8万円
北海道
35
112.3万円
九州
85
96.5万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
122.5万円
中国
29
82.1万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
117
74.7万円
関西
42
65.7万円
東海
87
67.7万円
北海道
27
60.2万円
九州
113
64.7万円
東北
62
73.2万円
北陸・甲信越
56
64.7万円
中国
79
72.9万円
四国
46
67.8万円

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500(チンクエチェント)とアクティトラックのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  アクティトラック
179万円344万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
875~1368 排気量(cc) 656
69~100 最高出力(馬力) 45
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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