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ステップワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ステップワゴンとアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
5万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 633
  • ホンダ ステップワゴン eHEVスパーダ 

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    74万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 両側パワスラ 寒冷地仕様 純正エンスタ ETC

    本体価格
    270.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型ナビ 両側パワスラ 電動リアゲート

    本体価格
    375.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9型ナビ後席モニタWパワスラWORK19インチAW

    本体価格
    100.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション ナビ バックカメラ ETC両側パワスラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナーホンダセンシング9インチナビ

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップWスパーダ クールホンダ ワンオーナー/フルセグTV/サポカー

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    382.2万円

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    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX SDX

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ワンオーナー 禁煙車 エアコン パワステ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック クローラ6輪車4WD CD・4MT

    本体価格
    応談

関東
1209
183.6万円
関西
544
181.8万円
東海
515
236.6万円
北海道
214
159.5万円
九州
437
177.6万円
東北
269
176.2万円
北陸・甲信越
203
184.9万円
中国
131
218.7万円
四国
104
198.8万円
地域別台数
関東
112
74万円
関西
43
64.3万円
東海
88
68.7万円
北海道
27
61万円
九州
108
65.8万円
東北
71
71.8万円
北陸・甲信越
53
63.1万円
中国
80
72.7万円
四国
51
66.4万円

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ステップワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
299.9万円406.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1496~1993 排気量(cc) 656
145~150 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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