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アクティトラックとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  フリードスパイク
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 12.8万円386.7万円
フリードスパイクの相場表を見る
642 中古車掲載台数 290
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT車 AC・PS・PW キーレス

    本体価格
    111万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ エアコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 社外ホイール

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 1オーナー 禁煙車 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 買取車・ワンオーナー・禁煙車・PW付

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 新品タイヤ/ETC/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT マニュアルエアコン FM AM

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 両側スライド扉タイプ 冷凍冷蔵車 -7℃設定 オートマ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    107.5万円

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    56万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1.5Gジャストセレクション

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD 5人乗 スライドドア ABS

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証/ナビBカメラ/左パワスラ/ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

関東
105
76.1万円
関西
51
67.7万円
東海
88
71.4万円
北海道
26
57.5万円
九州
104
65.1万円
東北
76
71.4万円
北陸・甲信越
58
64.9万円
中国
84
73.5万円
四国
50
74.6万円
地域別台数
関東
117
57.3万円
関西
32
61.9万円
東海
28
66.6万円
北海道
21
63.7万円
九州
25
57.8万円
東北
36
57.6万円
北陸・甲信越
20
60.3万円
中国
7
83.4万円
四国
4
65.1万円

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アクティトラックとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  フリードスパイク
76.7万円212.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
656 排気量(cc) 1496
45 最高出力(馬力) 118
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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