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アクティトラックとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとN-BOX+の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  N-BOX+
VS
12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 8.7万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
632 中古車掲載台数 395
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 社外ホイール

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT・三方開

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    121万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD エアコン パワステ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 純正12インチタイヤ付 ドラレコ 荷台灯

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル /5速MT/2WD/特別使用車/キーレスE/

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 三方開 4WD 全塗装 4速MT デフロック 作業灯

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 両側スライドドア 社外CDオーディオ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ TV ナビ バックカメラ 片側PSD

    本体価格
    34.8万円

関東
108
67.9万円
関西
46
68.8万円
東海
81
63.3万円
北海道
23
60.4万円
九州
119
65.8万円
東北
61
70.4万円
北陸・甲信越
60
67.9万円
中国
85
71.5万円
四国
49
71.8万円
地域別台数
関東
131
58.3万円
関西
52
60.5万円
東海
47
59.9万円
北海道
29
69万円
九州
48
66.5万円
東北
30
66.9万円
北陸・甲信越
25
63.4万円
中国
17
64.7万円
四国
16
70.9万円

アクティトラックの中古車を探す

N-BOX+の中古車を探す

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アクティトラックとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  N-BOX+
76.7万円212.7万円 新車時価格 134万円199.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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