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アクティトラックとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとウィザードの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   いすゞ  ウィザード
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
641 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD エアコン パワステ 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 STD 

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 4WD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコンパワステ ETC ブラック塗装

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 2WD 荷台灯付

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 保冷車 5型 左側開扉 保冷車 4WD 5MT パワステ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 1オーナー 禁煙車 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD・5速MT・キーレス・純正オーディオ

    本体価格
    113万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

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  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

関東
104
76.5万円
関西
51
67.7万円
東海
88
71.4万円
北海道
26
57.5万円
九州
104
65.1万円
東北
76
71.4万円
北陸・甲信越
58
64.9万円
中国
84
73.5万円
四国
50
74.6万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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アクティトラックとウィザードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   いすゞ  ウィザード
76.7万円212.7万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
656 排気量(cc) 2999~3165
45 最高出力(馬力) 145~215
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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