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アクティトラックとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとディアブロの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 5800万円
ディアブロの相場表を見る
641 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 届出済み

    本体価格
    215万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT車 AC・PS・PW キーレス

    本体価格
    111万円

  • ホンダ アクティトラック LIFTERV パワーゲート・ミッション・CDデッキ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エンジン交換済エアコン無

    本体価格
    64万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速マニュアル パワステ エアコン

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD ワンオーナ車 ETC ナビ

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 新品タイヤ/ETC/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    49万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ SV WORK E05鍛造アルミ GTウイング

    本体価格
    応談

関東
104
76.5万円
関西
51
67.7万円
東海
88
71.4万円
北海道
26
57.5万円
九州
104
65.1万円
東北
76
71.4万円
北陸・甲信越
58
64.9万円
中国
84
73.5万円
四国
50
74.6万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとディアブロのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ランボルギーニ  ディアブロ
76.7万円212.7万円 新車時価格 2250万円3750万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
656 排気量(cc) 5707~5992
45 最高出力(馬力) 530~575
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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