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CX-8とアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアクティトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アクティトラック
VS
108万円466.8万円
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中古車相場 10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1868 中古車掲載台数 600
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキサポート クルコン

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 白革 全方位 BOSE HUD 衝突軽減

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ R2登録サンルーフBOSE電動Rゲート360カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 社外フロントエアロ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション カープレイ対応ナビBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    332万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 360°カメラ クルコン 電動トランク

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE全方位カメラTVフリップダウン革シート

    本体価格
    257.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙 マツダコネクト マルチカメラ ETC

    本体価格
    249.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲 BOSE BSM フリップダウン

    本体価格
    181.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    135万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    33.5万円

関東
614
272.8万円
関西
240
272.3万円
東海
232
259.8万円
北海道
88
281.8万円
九州
232
282.4万円
東北
104
274.5万円
北陸・甲信越
139
271.8万円
中国
183
262.2万円
四国
36
274.1万円
地域別台数
関東
94
65.5万円
関西
43
70.7万円
東海
82
64.6万円
北海道
22
61.7万円
九州
110
66.6万円
東北
60
70.9万円
北陸・甲信越
62
68.2万円
中国
81
71.8万円
四国
46
72.8万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とアクティトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アクティトラック
289.4万円511万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2188~2488 排気量(cc) 656
190~230 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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