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ミニクラブマンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニクラブマンとアクティトラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アクティトラック
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
912 中古車掲載台数 623
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーパッケージ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車高調 XXR16インチ+Newタイヤ ルーフBOX

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーP 中期 ACC NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    133.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ 1オーナー ACC ナビBカメラ AW 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型/シートカバー/クラブドア/ABS

    本体価格
    53.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー スペアキー ETC ワンオーナ

    本体価格
    79.3万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD シートヒーター ACC Bカメラ SOS

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AM/FMチューナー・エアコン・SRSエアバック

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 4WD エアコン

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ヘッドライトレベライザー 作業灯

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC 作業灯

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 当社元レンタカー 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレスパワーウインド

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速マニュアル 2WD エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD リアルタイム4WD 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    49万円

関東
332
194.7万円
関西
174
205万円
東海
158
218.4万円
北海道
25
205.7万円
九州
79
195.7万円
東北
40
157.2万円
北陸・甲信越
39
196.1万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
113
74.5万円
関西
41
63.6万円
東海
87
69.1万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
65
70.3万円
北陸・甲信越
54
64.8万円
中国
82
72.5万円
四国
47
67.5万円

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ミニクラブマンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アクティトラック
290万円615万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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