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ミニクラブマンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとアクティトラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アクティトラック
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
905 中古車掲載台数 622
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正レザーシート付ナビ付バックカメラ付

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD LED・harman/kardon・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 1.5TB ツートン 純正8.8型ナビ

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD Apple Car Play

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 全国2年間保証付アップルCP本革Bカメラ ACC

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検整備 ETC ドラレコ付き 修復歴無

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビフルセグBカメETC 深谷市

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 純正ナビ Bモニタ Sヒーター  ETC

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    102万円

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    68万円

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    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 車検R8.1 4WD スタッドレスT AC PS

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    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5MT・積載量350

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 AM/PMラジオ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検8年11月まで

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ アクティトラック アタック 4WD 

    本体価格
    20.9万円

関東
330
194.3万円
関西
174
205万円
東海
156
216.7万円
北海道
25
205.7万円
九州
77
195.9万円
東北
40
157.2万円
北陸・甲信越
39
196.1万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
113
74.5万円
関西
41
63.6万円
東海
87
69.1万円
北海道
26
60.5万円
九州
107
65.6万円
東北
65
70.3万円
北陸・甲信越
54
64.8万円
中国
82
72.5万円
四国
47
67.5万円

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ミニクラブマンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アクティトラック
290万円615万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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