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ミニクラブマンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとアクティトラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アクティトラック
VS
15万円549万円
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中古車相場 14万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
908 中古車掲載台数 619
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ハーフレザーシートAppleCarPlayクルコン

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーpkg LCIモデル ACC 電子シフト

    本体価格
    183.9万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン ナビバックカメラ

    本体価格
    110.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検整備含 ETC 4ドア キーレス AT CD

    本体価格
    46万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ インテリ レイヤードサウンド

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ルーフラッピング クルコン Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 1.5TB ツートン 純正8.8型ナビ

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーpkg 中期モデル ACC NEWiDriveナビ

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD DuelL AGデモカー/フリップダウンモニター

    本体価格
    221万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー プッシュスタート Sキー キセノン ETC

    本体価格
    54.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD・フロア5MT・パワーステアリング

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 2WD 荷台灯付

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    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 荷台作業灯 5速MT 車検整備

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD AT車 ラジオ マニュアルエアコン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD AC PS PW 4WD キーレス CD 5速MT

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX タイミングベルトWポンプHガスケット交換済

    本体価格
    29万円

関東
332
194万円
関西
174
204.3万円
東海
153
212.2万円
北海道
25
205.7万円
九州
81
196.9万円
東北
41
158.2万円
北陸・甲信越
38
193.8万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
115
75.6万円
関西
41
63.6万円
東海
85
68.6万円
北海道
27
60.2万円
九州
106
65万円
東北
64
72.4万円
北陸・甲信越
54
64.4万円
中国
80
71.3万円
四国
47
67.5万円

ミニクラブマンの中古車を探す

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ミニクラブマンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アクティトラック
290万円615万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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