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フェアレディZとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  アクティトラック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 622
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ディスプレイオーディオ ブレンボキャリパ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T SSR20インチ カヘンバルブ付マフラー

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 2/2 L28公認 SOLEX44 タコ足 柿本マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビ シートヒーター オレンジライン

    本体価格
    71万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T フジツボマフラー・19アルミ・BOSEサウンド

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 関東仕入 レザーシート ブレンボキャリパー

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ F/Sスポイラー VOLKRACING17inchアルミ

    本体価格
    133万円

  • 日産 フェアレディZ s130z L28改/OER タコ足 マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ クスコ車高調 ENKEI18AW 黒半革シート

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

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関東
392
303.8万円
関西
134
475万円
東海
183
383.7万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
48
230.9万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
63
475.9万円
四国
31
384.7万円
地域別台数
関東
113
74.5万円
関西
41
63.6万円
東海
87
69.1万円
北海道
27
60.2万円
九州
107
65.6万円
東北
64
71.1万円
北陸・甲信越
54
64.8万円
中国
82
72.5万円
四国
47
67.5万円

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フェアレディZとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  アクティトラック
524.2万円930.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2997 排気量(cc) 656
405~420 最高出力(馬力) 45
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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