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ルークスとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アクティトラック
VS
1円260万円
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中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
6011 中古車掲載台数 630
  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    102万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 当社試乗車アップ・純正9インチメモリナビ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 ルークス 660 G 電動スライドドア ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SDナビ/全方位M/両側電動ドア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライド 全方位カメラ 無修復歴車

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    104.9万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 三方開 4WD タイミングベルト交換

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    29.8万円

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    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD PS PW キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 禁煙 FM 3方開 AT車 バイザー 保証付

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD A/C

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD ワンオーナー ナビTVBluetooth ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ アクティトラック クローラ6輪車4WD CD・4MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    34万円

関東
1725
128.7万円
関西
789
131.6万円
東海
855
131.7万円
北海道
192
140.2万円
九州
1032
133.6万円
東北
539
133.3万円
北陸・甲信越
331
132.2万円
中国
332
131.4万円
四国
216
131.2万円
地域別台数
関東
117
74.6万円
関西
42
65.7万円
東海
88
67.5万円
北海道
27
60.2万円
九州
113
64.7万円
東北
62
73.2万円
北陸・甲信越
57
65.3万円
中国
78
72.8万円
四国
46
67.8万円

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ルークスとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アクティトラック
141.6万円245.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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