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デイズとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  アクティトラック
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
7245 中古車掲載台数 603
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 弊社試乗使用社有車 日産メモリーナビ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 J アンシャンテ 助手席スライドアップシート 禁煙 リモコン付き電動リフト キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 J フルセグTV バックカメラ ETC 試乗OK

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 7型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正オーディオ 全方位カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
    116.2万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 5MT

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン CD パワーウインドウ  キーレス

    本体価格
    135.4万円

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    本体価格
    82万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 4WDワンオーナー純正ナビ荷台ランプ5速MT

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD マニュアルエアコンディショナー ガー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT AC PS PW キーレス CD 2スピーカー

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AM/FMラジオ+2スピーカー 荷台ランプ マ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
1734
86.6万円
関西
899
94.8万円
東海
921
89万円
北海道
339
104万円
九州
1327
90.1万円
東北
755
95.9万円
北陸・甲信越
579
89.4万円
中国
474
92.7万円
四国
217
84.9万円
地域別台数
関東
94
64.7万円
関西
43
70.7万円
東海
83
64.3万円
北海道
22
61.7万円
九州
112
66.8万円
東北
59
69.9万円
北陸・甲信越
62
68.2万円
中国
82
71.1万円
四国
46
72.8万円

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デイズとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  アクティトラック
127.3万円215.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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