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ノートオーラとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティトラック
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1732 中古車掲載台数 623
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE プロパイ アラモニ メーカーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ/360°カメラ/プロパイロット

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM BOSE Dレコ ETC P-pilot 試乗車

    本体価格
    254.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    274万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 運転席パワーシート 付

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 助手席回転シート メーカーナビBOSE・プロパイ・ドラレコ

    本体価格
    232万円

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    95.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ/運転席エアバック/ETC

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  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

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    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    25万円

関東
547
244.2万円
関西
255
251.1万円
東海
255
253.5万円
北海道
60
262.3万円
九州
276
258.3万円
東北
136
264万円
北陸・甲信越
76
250.2万円
中国
79
254.9万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
113
74.6万円
関西
42
62.7万円
東海
87
69.1万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
65
70.3万円
北陸・甲信越
53
63.4万円
中国
82
72.5万円
四国
47
67.5万円

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ノートオーラとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティトラック
261万円347.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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