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ジムニーシエラとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アクティトラック
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 602
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    256万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート※5/1-5/6限定車※

    本体価格
    250.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    275.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    293.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/DSBサポート/シートヒータ

    本体価格
    248.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT社外ナビ地デジCUSCOリフトUPスロコン

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチカロッツェリアDA リアカメラ

    本体価格
    277万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD レーンキープアシスト シートヒーター ETC

    本体価格
    219.8万円

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    応談

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    20万円

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    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 リフターV 垂直式パワーゲート オートマ エアコン・パワステ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック 不明 丸目 ワンオフキャリア サーフィン仕様

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    132万円

関東
386
252.4万円
関西
253
267.7万円
東海
284
256.5万円
北海道
148
248.7万円
九州
182
256.2万円
東北
122
238.4万円
北陸・甲信越
154
244.5万円
中国
124
260.8万円
四国
58
243.7万円
地域別台数
関東
94
64.7万円
関西
43
70.7万円
東海
83
64.3万円
北海道
22
61.7万円
九州
112
66.8万円
東北
58
70.3万円
北陸・甲信越
64
67.4万円
中国
82
71.1万円
四国
44
72.6万円

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ジムニーシエラとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アクティトラック
176万円218.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1460 排気量(cc) 656
102 最高出力(馬力) 45
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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