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ワゴンRとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティトラック
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 14万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
8338 中古車掲載台数 619
  • スズキ ワゴンR スティングレー HYBRID X 2型ナ 

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    40.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 新品タイヤ交換 スマートキー ETC

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 衝突軽減B 追従ACC

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 社外ナビ/フルセグ/ETC/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    71.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正HID

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 自社買取車 ナビ Bカメ TV ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド パイオニアナビプッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ・テレビ付き

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 新品タイヤ/シートヒーター前席/EBD付ABS

    本体価格
    91.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC 作業灯

    本体価格
    79.3万円

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  • ホンダ アクティトラック 不明 丸目 ワンオフキャリア サーフィン仕様

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    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD 5MT ナビ フルセグ ETC 荷台ランプ鳥居

    本体価格
    76.4万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD エアコン パワステ 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン付き

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 三方開 4WD ダンプ

    本体価格
    39.7万円

関東
1870
62.3万円
関西
962
60.4万円
東海
936
67.8万円
北海道
392
75.6万円
九州
1410
64.5万円
東北
935
78.7万円
北陸・甲信越
786
69.3万円
中国
677
66.3万円
四国
370
59.1万円
地域別台数
関東
115
75.6万円
関西
41
63.6万円
東海
85
68.6万円
北海道
27
60.2万円
九州
105
65.3万円
東北
65
72万円
北陸・甲信越
54
64.4万円
中国
80
71.3万円
四国
47
67.5万円

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ワゴンRとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティトラック
107.9万円188.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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