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ワゴンRとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティトラック
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
8515 中古車掲載台数 599
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD キーレス CD ベンチシート オートAC

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速MT

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD ナビテレビプッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 新車/装備10点付きナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD ドライブレコーダー CDラジオ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X SDナビ セーフティサポート SDナビ

    本体価格
    84.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    46万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 禁煙 ナビ ETC HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    21.9万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン ドラレコ ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 禁煙車/5速MT/マニュアルエアコン/パワステ

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 作業灯 ラジオ 5速MT AC スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 荷台ランプ エアコン車検整備付AT

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ2WDナビETCキーレス修復歴無し

    本体価格
    74万円

関東
1902
59.4万円
関西
937
60.4万円
東海
983
65.8万円
北海道
392
73.7万円
九州
1478
66万円
東北
982
73.7万円
北陸・甲信越
804
67.8万円
中国
665
65.3万円
四国
372
58.7万円
地域別台数
関東
94
65.5万円
関西
43
70.7万円
東海
82
64.6万円
北海道
22
61.7万円
九州
110
66.6万円
東北
59
71.3万円
北陸・甲信越
62
68.2万円
中国
81
71.8万円
四国
46
72.7万円

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ワゴンRとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティトラック
107.9万円188.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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