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アクティトラックとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクティトラックとアルトワークスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  アルトワークス
VS
12万円311.8万円
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中古車相場 8.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
626 中古車掲載台数 115
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン 作業灯

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD・エアコン・パワステ・5速ミッション

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT/パワステ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD AMFMラジオ/荷台マット

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ETC.パワステ.エアコンクーラー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    27万円

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  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 

    本体価格
    68.8万円

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    20.9万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアルタイミングチェーン式

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    69.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 足廻り車高調

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    139.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

関東
105
68.6万円
関西
46
68.7万円
東海
82
62.9万円
北海道
22
61.7万円
九州
116
66.2万円
東北
60
70.2万円
北陸・甲信越
61
67.5万円
中国
86
71.2万円
四国
48
71.8万円
地域別台数
関東
28
61万円
関西
18
73.2万円
東海
10
76.9万円
北海道
1
68.8万円
九州
20
59.9万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
11
77万円
中国
11
60.3万円
四国
8
106万円

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アクティトラックとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  アルトワークス
76.7万円212.7万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
656 排気量(cc) 657~658
45 最高出力(馬力) 60~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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