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アクティトラックとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
636 中古車掲載台数 47
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 最大積載量350Kg ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズダンプ フレーム鳥居 4WD 禁煙車 ダンプ エアコン パワステ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 旧車丸目 オモステ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 12ヵ月走行15000km保証

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT・三方開

    本体価格
    20万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS フルセグナビ Bluetooth スマートキー 車検整備付 ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 車検整備渡し ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    145.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグ/ナビ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    150万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVバックカメラLED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ純正SDナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビLED

    本体価格
    177.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

関東
105
68.8万円
関西
45
70.8万円
東海
86
63.2万円
北海道
25
60.4万円
九州
113
65万円
東北
63
68.8万円
北陸・甲信越
65
66.5万円
中国
84
69.9万円
四国
50
69.8万円
地域別台数
関東
11
140.4万円
関西
2
181.5万円
東海
7
146.4万円
北海道
4
131.8万円
九州
6
154.2万円
東北
11
169.7万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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アクティトラックの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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アクティトラックとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  SX4 S-CROSS
76.7万円212.7万円 新車時価格 204.1万円240万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
656 排気量(cc) 1586
45 最高出力(馬力) 117
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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