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ヴォクシーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヴォクシーとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  アクティトラック
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
6595 中古車掲載台数 599
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    326.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD トヨタセーフティセンスフルセグBカメラETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減 両側電動ドア レーダークルーズ

    本体価格
    472.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワースライドドア HIIDヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後席モニター・バックカメラ付

    本体価格
    309.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ後席モニター3眼LED電動Rゲート

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正9型ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    307.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便PKG ディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    480.7万円

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマETC

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台作業灯

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ付き 4WD

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル/パワステ

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ETC

    本体価格
    102.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台マット アオリゴム3方 タイベル交換済

    本体価格
    88万円

関東
1700
228.3万円
関西
1057
236万円
東海
1021
254.1万円
北海道
353
192.7万円
九州
928
251.9万円
東北
522
236万円
北陸・甲信越
424
246.9万円
中国
319
256.3万円
四国
271
241.8万円
地域別台数
関東
94
65.5万円
関西
43
70.7万円
東海
82
64.6万円
北海道
22
61.7万円
九州
110
66.6万円
東北
59
71.3万円
北陸・甲信越
62
68.2万円
中国
81
71.8万円
四国
46
72.8万円

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ヴォクシーとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  アクティトラック
309万円396万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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