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アクティトラックとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 725万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
630 中古車掲載台数 261
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 禁煙車 MT オーディオ キーレス エアコン

    本体価格
    77.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 フロアマット サンバイザー 灰皿

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ラジオ MT 4WD

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 荷台ランプ FM AM MT

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック TOWN 2WD 5MT エアコンパワステ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック P/W キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 社外アルミ MT車

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD5速・エアコン・作業灯

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワーウインドウ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 冷蔵冷凍車-7℃設定 デンソー製/左スライドドア/オートマ/

    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンタ- Sル-フ ク-ルBOX

    本体価格
    1019万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リヤエンタ CBOX 電動デフ 寒冷地

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1277万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1229万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/リヤエンタ/電Rデフ/空気圧/トノカバー

    本体価格
    1058万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLサウンド リアエンター 360°カメラ

    本体価格
    949.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 

    本体価格
    応談

関東
107
67.6万円
関西
44
71.6万円
東海
82
64.1万円
北海道
23
60.4万円
九州
117
65.9万円
東北
60
69.1万円
北陸・甲信越
64
68万円
中国
83
70.1万円
四国
50
69.9万円
地域別台数
関東
43
1075.3万円
関西
48
1110.6万円
東海
48
1053.3万円
北海道
22
1157.5万円
九州
41
1065.5万円
東北
12
1145.2万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
22
1068.4万円
四国
12
1119.2万円

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アクティトラックとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ランドクルーザー300
76.7万円212.7万円 新車時価格 510万円813.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
656 排気量(cc) 3345~3444
45 最高出力(馬力) 307~415
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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