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| フォルクスワーゲン ポロ | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～435万円
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中古車相場 |
12万円～311.8万円
アクティトラックの相場表を見る |
| 823台 | 中古車掲載台数 | 599台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ポロ | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| 209.8万円～486.5万円 | 新車時価格 | 76.7万円～212.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4060×1750×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1745 他 |
| 999～1984 | 排気量(cc) | 656 |
| 95～207 | 最高出力（馬力） | 45 |
| FF | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.4～17.8km/L |
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MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上 Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに＋65mmの4060mm／1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また＋80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも＋71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps／最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。（2018.3） |
解説 |
パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（MR車）の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。（2009.12） |
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