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A3スポーツバックとストリートを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとストリートの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  ストリート
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
304 中古車掲載台数 21
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPKG スマホ連携

    本体価格
    265.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモカーUP/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    362万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビTV/追従/セーフティP/バーチャル/ETC

    本体価格
    165.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正メーカーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    136.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD Pスタート バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI パドルシフト アダプティブクルコン ナビTV

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン テクノリミテッド アシスPKGLEDVコックSlinePKGサイアシ認中

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ・フルセグTV・フォグランプ

    本体価格
    125万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ メーカー純正ナビ パドルシフト 半レザー

    本体価格
    233.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.2万円

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    20万円

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    101.8万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V /カセット/エアコン/パワステ

    本体価格
    17万円

関東
119
210.4万円
関西
41
180.8万円
東海
50
215.1万円
北海道
12
189.6万円
九州
30
171.8万円
東北
14
162.9万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
11
196.6万円
四国
8
113.7万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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A3スポーツバックとストリートのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  ストリート
310万円545万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
999~1984 排気量(cc) 656
110~190 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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