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| メルセデスＡＭＧ Cクラスクーペ | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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210万円～1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～101.8万円
ストリートの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ Cクラスクーペ | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| 905万円～1494万円 | 新車時価格 | 91万円～135.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4750×1875×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1870 他 |
| 2996～3982 | 排気量(cc) | 656 |
| 367～510 | 最高出力（馬力） | 38～44 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps／最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps／700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT（マルチクラッチテクノロジー）が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された（2016.4） |
解説 |
規格変更に合わせて居住性が向上 軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT／3AT、2WD／4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3) |
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