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Gクラスとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  ストリート
VS
868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
433 中古車掲載台数 23
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEX

    本体価格
    2318万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファク+/AMGナイトPKG/黒革シート

    本体価格
    2745万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD AMGナイトPKGマグノ AMGナイトPKGII

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアP+ ナイトパッケージ

    本体価格
    2660万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD AMG本国2本出マフラー グリルブラック塗装

    本体価格
    2056万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD マグノナイトブラック バイカラー22AW

    本体価格
    2220万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左ハンドル

    本体価格
    1948万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD カーボンインテリア 22インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2590.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル 北関東仕入

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

関東
194
2387.6万円
関西
87
2372.4万円
東海
72
2346.3万円
北海道
18
2394.3万円
九州
24
2203万円
東北
6
2512.8万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
3
60.9万円
関西
3
55.7万円
東海
2
29.9万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  ストリート
2035万円3200万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
3982 排気量(cc) 656
585 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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