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7シリーズとストリートを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとストリートの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  ストリート
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
291 中古車掲載台数 21
  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD D車

    本体価格
    980万円

  • BMW 7シリーズ 740i 本革電動サンルーフドラレコ事故修復歴無し

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リヤエンターテインメントコンフォート

    本体価格
    948万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 22インチAW ロアリングKIT

    本体価格
    230万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 革シート 社外20AW サンルーフ

    本体価格
    131.8万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 走行1.9万Km 黒革 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    399万円

  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 サンルーフ 純正20AW 360カメラ

    本体価格
    477万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 1オーナー BMW記録簿 スペアキー

    本体価格
    208万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアコンフォP 後席モニタ- サンR 2年保証

    本体価格
    385万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR 純正ナビ 360°カメラ h&k 黒革 LED

    本体価格
    470.3万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD ラクーン

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

関東
130
489.3万円
関西
57
487.4万円
東海
39
396万円
北海道
6
517.6万円
九州
19
365.2万円
東北
11
440.7万円
北陸・甲信越
8
660.1万円
中国
12
423.9万円
四国
9
334.5万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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BMW  7シリーズ   ホンダ  ストリート
1460万円1720万円 新車時価格 91万円135.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2992~2998 排気量(cc) 656
286~381 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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