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X3とストリートを比較! - みんなの比較車種

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X3とストリートの中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  ストリート
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
609 中古車掲載台数 21
  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ ACC 社外ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    254.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR G20AW 茶革ベンチレーション

    本体価格
    458.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ドライビングアシストプラス ETC

    本体価格
    320.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP イノベーションP 黒革シート

    本体価格
    278万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 電動Bドア 革 クルコン

    本体価格
    128万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パーキングアシスト/ドライビングアシスト

    本体価格
    338.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ下取 本革 HUD ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 ブラックレザー

    本体価格
    559.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    156万円

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    39万円

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    本体価格
    75万円

関東
240
404.7万円
関西
104
411.5万円
東海
87
419.5万円
北海道
43
323.2万円
九州
47
412.5万円
東北
15
311.3万円
北陸・甲信越
44
336万円
中国
20
441.4万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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BMW  X3   ホンダ  ストリート
798万円998万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995~2997 排気量(cc) 656
190~381 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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