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N-WGNとストリートを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとストリートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  ストリート
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 15万円101.8万円
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5941 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L デモカー メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ TEIN車高調 クルコン 社外16インチAW

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    67.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 2年保証 試乗車9inナビRカメ地デジDレコETC

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    101.3万円

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  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

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  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル 北関東仕入

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    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

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  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート V 

    本体価格
    20万円

関東
1298
86.7万円
関西
691
96.4万円
東海
908
95.1万円
北海道
369
107.4万円
九州
966
85.8万円
東北
547
94.9万円
北陸・甲信越
499
93.7万円
中国
385
87.7万円
四国
278
90.8万円
地域別台数
関東
3
60.9万円
関西
3
55.7万円
東海
2
29.9万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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N-WGNとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  ストリート
120.4万円197万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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