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| マツダ CX-5 | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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42.8万円～416.4万円
CX-5の相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～101.8万円
ストリートの相場表を見る |
| 3366台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ CX-5 | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| 246.2万円～422.5万円 | 新車時価格 | 91万円～135.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4545×1840×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1870 他 |
| 1997～2488 | 排気量(cc) | 656 |
| 155～230 | 最高出力（馬力） | 38～44 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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走る歓びを深めたクロスオーバーSUV マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動（こどう）Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された（2016.12） |
解説 |
規格変更に合わせて居住性が向上 軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT／3AT、2WD／4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3) |
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