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5008とストリートを比較! - みんなの比較車種

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5008とストリートの中古車情報を比較する

プジョー  5008   ホンダ  ストリート
VS
15万円522.6万円
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中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
185 中古車掲載台数 21
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ/サンルーフ

    本体価格
    243万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    356.2万円

  • プジョー 5008 プレミアム ワンオーナー 禁煙車 ストラーダナビ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナ 8速AT パノラマSR 毎年Dラー記録簿

    本体価格
    262万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/パノラマルーフ/BSM

    本体価格
    262.8万円

  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    199.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    285万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗・半革サンルーフ・ナビTVカープレイ

    本体価格
    309.9万円

  • プジョー 5008 アリュール 1オナ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV ACC

    本体価格
    189万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーション 認定中古車保証1年

    本体価格
    355万円

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  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V /カセット/エアコン/パワステ

    本体価格
    17万円

関東
57
265.2万円
関西
20
226.8万円
東海
47
287万円
北海道
7
318.7万円
九州
20
314.7万円
東北
17
224.9万円
北陸・甲信越
10
322万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

5008の中古車を探す

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5008とストリートのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   ホンダ  ストリート
404万円622.1万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1598~1997 排気量(cc) 656
165~180 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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