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カングーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ホンダ  ストリート
VS
9.8万円409.9万円
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中古車相場 15万円101.8万円
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464 中古車掲載台数 21
  • ルノー カングー ペイザージュ 

    本体価格
    105万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 90台限定色特別仕様 BTオ-ディオ 白ホイ-ル

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 

    本体価格
    362.9万円

  • ルノー カングー 1.6 弊社顧客様仕入れ ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ルノー カングー クルール EDC 

    本体価格
    205万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 純正クラシックアロイホワイトホイール

    本体価格
    129万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ フルセグナビ USB ETC マルチルーフレール

    本体価格
    169万円

  • ルノー カングー ゼン ETC 純正オーディオ Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー 1.6 オルタネーター交換済 タイミングベルト交

    本体価格
    15万円

  • ルノー カングー ゼン ワンオナ 6速MT ナビ&TV Bカメ ETC

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    88万円

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    17万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD ラクーン

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

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  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

関東
217
132.4万円
関西
69
135.5万円
東海
65
151.2万円
北海道
9
105.5万円
九州
53
134.9万円
東北
13
167.3万円
北陸・甲信越
19
199.6万円
中国
14
171.7万円
四国
5
157.1万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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カングーとストリートのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ホンダ  ストリート
384万円427万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1333~1460 排気量(cc) 656
116~131 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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