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WRXとストリートを比較! - みんなの比較車種

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WRXとストリートの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  ストリート
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
577 中古車掲載台数 23
  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIエアロ 運転席RECAROシート

    本体価格
    370万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期 1オーナー 6MT PROVAマフラー 社外AW

    本体価格
    355.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    257万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ TV ドラレコ レザーシート FRSカメラ

    本体価格
    297.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    471.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー ブリッツ車高調 D型

    本体価格
    438万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD G型純正8型ナビTVレカロ半革シート試乗OK

    本体価格
    327.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    199.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HDD7型ナビ フルセグ ETC  STiキャリパ

    本体価格
    389.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIエアロBremboキャリパ純正8型ナビTV

    本体価格
    329.7万円

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    本体価格
    79万円

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    101.8万円

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    65万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD ツインサンルーフ 同色全塗装済 エアコン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ストリート V 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

関東
226
332.5万円
関西
73
347.2万円
東海
106
346.7万円
北海道
39
330.5万円
九州
23
353.6万円
東北
41
236.3万円
北陸・甲信越
33
268.9万円
中国
27
301.1万円
四国
9
319.4万円
地域別台数
関東
3
60.9万円
関西
3
55.7万円
東海
2
29.9万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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WRXとストリートのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  ストリート
334.8万円710.6万円 新車時価格 91万円135.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1994~1998 排気量(cc) 656
300~329 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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