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クロスビーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとストリートの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  ストリート
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
994 中古車掲載台数 21
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 車検整備付 

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/セーフティサポート/全方位カメラ

    本体価格
    161.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビTV・全方位カメラ・ADPクルーズ

    本体価格
    187.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    235万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 6AT カーナビ DCBS

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ 2トーンルーフ Bモニタ ETC

    本体価格
    186.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 全方位カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    193.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    179.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

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    65万円

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    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 V /カセット/エアコン/パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

関東
275
167.6万円
関西
99
166.6万円
東海
133
167.7万円
北海道
72
187.3万円
九州
119
168.1万円
東北
105
185.1万円
北陸・甲信越
107
172.8万円
中国
51
169.7万円
四国
33
162.3万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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スズキ  クロスビー   ホンダ  ストリート
176.6万円237.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
996 排気量(cc) 656
99 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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