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アルファードとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  ストリート
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
8039 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ナビ機能付きDA 両側電動ドア

    本体価格
    433.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD メモリーナビフルセグTV後席TV

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    609万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙/モデリスタ/SR/純正10型ナビ/リアモニ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII SR DA(ナビ有TV有) 12.1型RTV AC100V USB

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ/フルセグTV/12.1後席モニター/ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期型HDD純正ナビTV後席モニター試乗OK

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 禁煙車/BIG-Xナビ/後席モニタ/両自ドア

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

    本体価格
    69.8万円

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    88万円

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    39万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

関東
2850
407万円
関西
1139
440.5万円
東海
1242
458.5万円
北海道
446
405.5万円
九州
823
439.1万円
東北
442
397.6万円
北陸・甲信越
432
412.9万円
中国
471
447.5万円
四国
194
410.3万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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アルファードとストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ストリート
510万円1480万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2487~2493 排気量(cc) 656
177~190 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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