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ハリアーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  ストリート
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
5338 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型ナビ 全方位C ZEUS新車コンプリート

    本体価格
    587.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ BSM 全方位カメラ ETC

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/SDナビ

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期 BIG-X10型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    321.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ JBL モデリスタエアロ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 調光式ムーンルーフ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙 8型ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    277.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    308.5万円

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  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

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  • ホンダ ストリート 660 エアコン

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    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

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  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

関東
1218
313.6万円
関西
737
322.3万円
東海
1063
310.5万円
北海道
195
282.7万円
九州
818
308万円
東北
346
289.4万円
北陸・甲信越
358
292.3万円
中国
400
323.7万円
四国
203
318万円
地域別台数
関東
3
60.9万円
関西
3
55.7万円
東海
2
29.9万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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ハリアーとストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  ストリート
299万円620万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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