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カローラツーリングとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ストリート
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 15万円101.8万円
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1653 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 8インチナビ

    本体価格
    233.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ-S ナビ Bモニタ- LED ETC Sキ-

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション サポカー 地デジ DVDデッキ ETC付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド・ドラレコ・純正ナビ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型ディスプレイ Bカメラ BSM ETC2.0

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    20万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

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    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

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    77万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

関東
496
204.4万円
関西
243
208.2万円
東海
244
204.6万円
北海道
62
207.3万円
九州
216
207.8万円
東北
113
218.9万円
北陸・甲信越
103
217.5万円
中国
119
202.9万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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カローラツーリングとストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ストリート
197.6万円338.8万円 新車時価格 91万円135.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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