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ハイラックスとN360を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとN360の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  N360
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 55万円228万円
N360の相場表を見る
657 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    404.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD SDナビ 全周囲モニター Bluetooth接続

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ カスタム ローダウン トノカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 新品KO3AT 全周囲 リフトUP トノカバ-

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/追従クルコン/トノカバー/ETC

    本体価格
    433.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GR専用ホイール 全方位カメラ 4WD 禁煙

    本体価格
    469.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ARBバンパー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/クルコン

    本体価格
    362.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ N360 タウン 社外ヘッドライト 4速MT 記録簿 空冷

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    128万円

  • ホンダ N360 N-III S Nコロ 空冷直2OHC モデルチェンジ シングルキャブ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N360 LN360 VANタイプ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N360 LN360 バン LN-III デラックス 4MT マニュアルミッション載替

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N360 カスタム S44年式 エンケイ10インチホイール

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N360 N-III デラックス 4MT 8岩ナンバー CVツインキャブ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N360 NIII360 ツインキャブ 純正4速  修復歴無し

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 半世紀前昭和の NIII360  沖縄到着 状態良 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 スーパーDX NIII

    本体価格
    108.9万円

関東
162
386.6万円
関西
76
397.3万円
東海
133
382.7万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
398.9万円
東北
46
394.1万円
北陸・甲信越
50
406.6万円
中国
31
388.2万円
四国
15
388.1万円
地域別台数
関東
4
118.4万円
関西
4
125万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
5
138.5万円
東北
3
155.5万円
北陸・甲信越
1
148万円
中国
1
---
四国
0
---

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ハイラックスとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  N360
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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