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ザ・ビートルとN360を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとN360の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  N360
VS
23.8万円418万円
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中古車相場 55万円164万円
N360の相場表を見る
512 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート ナビTV バックカメラ HIDライト

    本体価格
    93.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ 純正17AW クルコン ETC

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV Bカメラ 点検記録簿付 フォグランプ

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ TV USBドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    111.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期 純正ナビ HIDヘッド BSM スマートキー

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ&フルセグ&Bカメラ 点検済 禁煙

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルコン 純ナビ 地デジ Bカメラ BT ETC

    本体価格
    134.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ  BT バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    152.6万円

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    応談

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  • ホンダ N360 N360 デラックス 当時プレート 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N360 N360 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 NIII360 スーパーデラックス NIII360 スーパーデラックス

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N360 N-III AUTOMATIC オートマチック

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N360 スーパーデラックス 車検令和9年2月 4速マニュアル

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N360 半世紀前昭和の NIII360  沖縄到着 状態良 

    本体価格
    応談

関東
146
152.1万円
関西
84
154.9万円
東海
95
155.9万円
北海道
19
113.5万円
九州
76
134.8万円
東北
25
153.7万円
北陸・甲信越
20
111.2万円
中国
26
118.2万円
四国
21
118.8万円
地域別台数
関東
5
113.6万円
関西
4
117.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
108.7万円
東北
3
155.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ザ・ビートルとN360のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  N360
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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