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アコードとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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アコードとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  バモスホビオバン
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 15.7万円161.4万円
バモスホビオバンの相場表を見る
333 中古車掲載台数 61
  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ 本革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX OPフルエアロ 車高調 19インチAW Sヒーター

    本体価格
    189万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ドラレコ 純正アルミホイール シートヒー

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 純正HDDナビ Bカメラ HID ETC付き

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社試乗車アップ

    本体価格
    520.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 新車未登録車 18インチアルミホイール

    本体価格
    549.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載 123インチホンダコネクトディス

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 HondaSENSING革シート 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    469.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    479万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ナビ TV キーレス ETC DVD再生

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD/ATキーレス集中ドアロック エンスタ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    15.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リビルドエンジン交換モデストカーズ製

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD キーレス

    本体価格
    48.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 修復歴無し ハイルーフ

    本体価格
    25万円

関東
108
247.5万円
関西
42
285.4万円
東海
65
346.2万円
北海道
6
132.5万円
九州
34
351.2万円
東北
27
352.9万円
北陸・甲信越
18
347万円
中国
17
298.2万円
四国
16
270.1万円
地域別台数
関東
12
44.5万円
関西
7
38.5万円
東海
8
45.1万円
北海道
4
73.2万円
九州
7
51.3万円
東北
7
67.9万円
北陸・甲信越
7
59万円
中国
4
52.7万円
四国
5
58.1万円

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アコードとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  バモスホビオバン
544.9万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1993 排気量(cc) 656
147 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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