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3008とバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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3008とバモスホビオバンの中古車情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  バモスホビオバン
VS
35万円603.4万円
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中古車相場 15.7万円161.4万円
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281 中古車掲載台数 62
  • プジョー 3008 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD /5年延長保証付/ETC/ドラレコ付

    本体価格
    538万円

  • プジョー 3008 プレミアム 社外ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグ シートヒーター ハ

    本体価格
    360.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元社用車 AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    475万円

  • プジョー 3008 GTライン LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    129.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビTV サンルーフ ETC

    本体価格
    207万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元社用車

    本体価格
    480万円

  • プジョー 3008 GT 

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 プレミアム 後期型バックカメラ走行5.6万km検2年受渡

    本体価格
    55万円

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    53万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD キーレス ETC CD

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー・PS・PW・ABS・リアヒーター

    本体価格
    39万円

関東
94
294.3万円
関西
43
284.2万円
東海
62
300.1万円
北海道
8
367.6万円
九州
25
271万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
21
268.5万円
中国
6
214.4万円
四国
3
256万円
地域別台数
関東
12
41.7万円
関西
7
38.5万円
東海
8
45.1万円
北海道
4
73.2万円
九州
7
51.3万円
東北
7
67.9万円
北陸・甲信越
7
59万円
中国
4
52.7万円
四国
6
59.7万円

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3008とバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  バモスホビオバン
354万円710.5万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1598~1997 排気量(cc) 656
165~200 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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