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キャリイとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 15.7万円161.4万円
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3471 中古車掲載台数 62
  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD エアコン エアバック 保証付 下回り写真有

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ CDラジオ キーレス

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行10475km

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ キャリイ 新明和製強化ダンプ 新明和製強化ダンプ/脱落防止ピン/土砂禁止

    本体価格
    165万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT車

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD AT/届出済未使用車/セーフティーサポ AT車

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 5MT 2WD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD ラジオ

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 走行1.1万キロ ナビ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    38万円

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    49.9万円

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    48.6万円

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    69.8万円

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    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 走行73000キロ ハイルーフ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リノタクミGT車中泊シリーズナビTVサブB

    本体価格
    161.4万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー・PS・PW・ABS・リアヒーター

    本体価格
    47万円

関東
762
99万円
関西
451
101.9万円
東海
376
92.1万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
98.9万円
東北
417
96.7万円
北陸・甲信越
302
85.9万円
中国
227
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
12
41.9万円
関西
7
39.7万円
東海
8
45.1万円
北海道
4
73.2万円
九州
7
51.3万円
東北
7
67.9万円
北陸・甲信越
7
59万円
中国
4
52.7万円
四国
6
59.7万円

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キャリイとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  バモスホビオバン
66.6万円248.8万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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