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セリカとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
29.9万円575万円
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中古車相場 6.1万円131.3万円
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134 中古車掲載台数 65
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ETC装備

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    123万円

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関東
62
157.6万円
関西
16
141.6万円
東海
13
185.7万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円
地域別台数
関東
12
36.9万円
関西
8
43万円
東海
9
47.1万円
北海道
3
63.8万円
九州
11
57.2万円
東北
5
71.7万円
北陸・甲信越
6
49万円
中国
3
55.6万円
四国
8
47.2万円

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セリカとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   ホンダ  バモスホビオバン
181.7万円240.9万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1794~1795 排気量(cc) 656
145~190 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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