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フリードとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  A6アバント
VS
9.8万円399万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
4761 中古車掲載台数 156
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証9inナビR席モニタDレコETC両電扉LED

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 両側電動ドア 6人乗

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正7型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ HID 片側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング SDナビ 両側電動 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    175.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 両側電動ドア

    本体価格
    146万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革Fパワー前後シートヒータBコックPACC

    本体価格
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  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスP 黒革 マトリクスLED CarPlay

    本体価格
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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/SR/21インチAW/マトリクスLED

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    452.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスSR レザーシート ACC TV

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    179.9万円

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    本体価格
    86万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline/テクノロジー/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    573万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD カワシート BOSEスピーカー バックカメラ

    本体価格
    58万円

関東
1519
163.7万円
関西
695
179万円
東海
727
193.4万円
北海道
211
184.4万円
九州
597
170万円
東北
336
166.7万円
北陸・甲信越
330
180.8万円
中国
225
171.6万円
四国
121
179.5万円
地域別台数
関東
63
376.4万円
関西
18
410.3万円
東海
23
338.6万円
北海道
19
211.2万円
九州
9
393.1万円
東北
6
328.6万円
北陸・甲信越
13
268.2万円
中国
4
296.8万円
四国
1
700万円

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ホンダ  フリード   アウディ  A6アバント
250.8万円360.3万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
106~118 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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