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フリードとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  インサイト
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
4758 中古車掲載台数 289
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    196.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグ 両側Pスラ Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 両側電動 ナビ ETC

    本体価格
    197.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外HDDナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    137.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション+ 9型ナビ/両自動/スマートキー/Hレザー

    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車/HondaSENSING/両側電動

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード 1.5 G サイドリフトアップシート車 福祉車両・サイドリフトUPシート・4人乗

    本体価格
    159.9万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/ETC付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト XL インターナビセレクト バックカメラ ナ 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スペアキー 純性AW ETC Bカメ ナビ BT接続

    本体価格
    17万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 3ヶ月or3000km 車検整備付

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS フルエアロ16インチAW/スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ワンセグ DVD再生

    本体価格
    39.9万円

関東
1551
161.3万円
関西
671
180.2万円
東海
728
193.1万円
北海道
219
179.9万円
九州
580
171.1万円
東北
342
165.4万円
北陸・甲信越
327
178.6万円
中国
226
168.9万円
四国
114
181.7万円
地域別台数
関東
118
84.2万円
関西
35
69.2万円
東海
22
95.5万円
北海道
7
89.7万円
九州
33
82.2万円
東北
35
75万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
13
69.3万円
四国
9
109.4万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  インサイト
250.8万円360.3万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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