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フリードとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
4671 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 純正7型ナビ/両側PWSD/ETC2.0/BKスタイル

    本体価格
    227.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビTVBカメラ 追従クルコン 両側電動

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC HID

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/禁煙車/社外7インチフルセグ

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 Gi エアロ 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 助手席サイドリフトアップシート車 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    203.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    136万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 追従走行 ETC

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC車載器/純正HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラインテリア リヤスポイラー

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 1 オーナー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ ワンセグ キーレス ETC 社外17アルミ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 1オーナーHID BカメラAW Dレコーダー

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
    30.8万円

関東
1496
163.3万円
関西
671
179.4万円
東海
707
193.2万円
北海道
213
181.1万円
九州
579
170.5万円
東北
339
165.2万円
北陸・甲信越
332
180.8万円
中国
219
168.8万円
四国
115
181万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  シビックハイブリッド
250.8万円360.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496 排気量(cc) 1339
106~118 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

---
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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