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フリードとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  アコードツアラー
VS
5万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 28万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
4414 中古車掲載台数 36
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング SDナビ 衝突軽減装置 両側

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 後期 両P Rモニ 9型ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正9型ナビ 衝突軽減 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 7人乗り 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車/衝突軽減/シートヒーター/ETC/ABS

    本体価格
    219.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 9インチナビ 左側Pスラ Bカメラ 記録簿付

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G モデューロエアロ 半レザーシート ETC

    本体価格
    207.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席11インチモニター

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS TEIN車高調WORK19インチACURAグリル屋根黒

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ハーフレザーシート ディスチャージヘッド

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 無限アルミ 無限サス ルーフラッピング

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 自社 ローン 車検R7/12 ナビ TV USB ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ABS ESC CD DVD再生 AC

    本体価格
    118.6万円

関東
1437
161.4万円
関西
667
182.9万円
東海
605
190.7万円
北海道
218
187.2万円
九州
526
164.8万円
東北
332
169.9万円
北陸・甲信越
304
177.1万円
中国
213
159.5万円
四国
112
170.5万円
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
5
76.5万円
東海
9
57.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
3
92.5万円
東北
4
61.2万円
北陸・甲信越
4
34.2万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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フリードとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  アコードツアラー
250.8万円360.3万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1496 排気量(cc) 1997~2354
106~118 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

---
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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