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フリードとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  サファリ
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 159.9万円260万円
サファリの相場表を見る
4413 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    201.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    191万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 元レンタカー 純メモリーナビ 両側PSD ETC

    本体価格
    200万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー クリアランスソナー・クルーズコントロール

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 

    本体価格
    285.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 検2年自社 ローン ナビ バックモニター

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LEDヘッドライト 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 錆止 ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    228万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

関東
1424
158.5万円
関西
630
175万円
東海
664
193.5万円
北海道
195
173.9万円
九州
534
167.8万円
東北
338
164.1万円
北陸・甲信越
302
180.6万円
中国
219
173.7万円
四国
107
179.4万円
地域別台数
関東
6
208万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
227.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとサファリのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  サファリ
250.8万円360.3万円 新車時価格 446.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1496 排気量(cc) 2825~4758
106~118 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

---
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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