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フリードとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  マーチ
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
4670 中古車掲載台数 978
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ 左右電動スライド リヤセンサー禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ 4WD 下回防錆塗装付 左パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 1年保証フルセグRカメラカロッツェリアナビ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正ナビ/後カメラ/寒冷地/片側自動/ETC

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 1ヶ月保証 修復歴ありバックカメラ ナビ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外7インチナビ ストラーダRE07D LEDヘ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオ-ナ-車 日産走行距離無制限保証付き

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 1年距離無制限保証付・社外ナビ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 車検2年 禁煙 AUX スマートキー Aストップ

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ・TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S インテリジェントキー CD対応 保証付

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビTV

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S エマブレバックモニター前後ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正16インチAW 純正マフラー

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s-four 4WD ナビ ABS キーレス

    本体価格
    29万円

関東
1528
160.4万円
関西
648
177.9万円
東海
716
192.7万円
北海道
208
181.4万円
九州
572
170.2万円
東北
341
163.6万円
北陸・甲信越
322
178.5万円
中国
219
168万円
四国
116
179.7万円
地域別台数
関東
338
57.3万円
関西
100
51万円
東海
110
60.5万円
北海道
59
52.5万円
九州
125
45.9万円
東北
89
49.8万円
北陸・甲信越
68
57.8万円
中国
57
48.1万円
四国
32
47万円

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フリードとマーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  マーチ
250.8万円360.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1496 排気量(cc) 1198~1597
106~118 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

---
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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