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フリードとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  サクラ
VS
5万円399万円
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中古車相場 98万円285万円
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4396 中古車掲載台数 838
  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    144.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ギャザズメモリーナビVXM-224VFi 前ドラ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ Hセンシング 両パワスラ

    本体価格
    215.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    97.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC・オートクルーズ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 禁煙1セグH

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ G 12セグメント メーカーナビ

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ・ドラレコ・LEDライド

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ G 専用ナビ プロパイロット ハンドルヒーター

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G 純ナビ&アラビュ&プロパイ&ETC&LED

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 MJ323D-L アラウンド

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

関東
1441
161.6万円
関西
669
181.9万円
東海
586
190万円
北海道
218
185.2万円
九州
526
165.3万円
東北
330
169.9万円
北陸・甲信越
295
177.9万円
中国
211
158.4万円
四国
120
175.3万円
地域別台数
関東
222
163.2万円
関西
77
162.9万円
東海
222
167.3万円
北海道
9
155.8万円
九州
116
179.4万円
東北
82
175.5万円
北陸・甲信越
38
164.8万円
中国
55
180.4万円
四国
17
179.3万円

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ホンダ  フリード   日産  サクラ
250.8万円360.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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