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フリードと308CCを比較! - みんなの比較車種

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フリードと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  308CC
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
4756 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ パワスラ Bカメラ ETC Fソナー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 衝突被害軽減 純正9型ナビ 後部席モニター

    本体価格
    209.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    230.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 11型純正ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    381.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 元レンタカー 純メモリーナビ 両側PSD ETC

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD TVナビバックモニターETC横滑防止装置

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 元レンタ/7型ナビ/ドラレコ/ETC/Rカメラ

    本体価格
    200.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 車検2年 禁煙 7人乗り AUX キーレス 左電動

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ 禁煙/レザー/ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
    88.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

    本体価格
    159万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    115万円

関東
1517
163.6万円
関西
689
179.3万円
東海
726
193.4万円
北海道
211
183.9万円
九州
598
170万円
東北
340
166.2万円
北陸・甲信越
330
181.3万円
中国
225
171.9万円
四国
120
180.5万円
地域別台数
関東
9
117.8万円
関西
7
92.7万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  308CC
250.8万円360.3万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1496 排気量(cc) 1598
106~118 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

---
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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